乌克兰国家队鲁斯兰-2021年乌克兰国家队

1.乌克兰军事实力怎么那么强啊

2.俄将恢复生产安-124

3.世界十大军用运输机大排行

乌克兰军事实力怎么那么强啊

乌克兰军事工业非常发达。原苏联军事工业在乌克兰的投资、资源分配都很大，乌克兰是苏联军事工业的重要基地。据西方估计，乌克兰军事工业占原苏联国防潜力的30%。乌克兰许多企业和科研机构与国防工业有关，主要集中在机器制造业、冶金、燃料动力业及高技术部门，主要生产火箭装置、宇航装置、军用舰船、飞机和导弹等军工产品。

乌克兰是世界上第6大战略导弹生产国。其拥有两座主要的洲际导弹生产厂，即巴甫洛夫斯克州的“南方机械制造厂”和第聂伯罗彼得罗夫斯克州的“巴甫洛格勒机械制造厂”。“南方机械制造厂”是一家以生产战略导弹为主的军工联合企业，是世界最大的导弹生产厂家之一。前苏联62%的地对空导弹，42%的战略导弹由该厂独立生产或与其它军工企业合作生产。该厂主要生产可携带10枚分导核弹头的SS－18型战略导弹，同时还生产SS－24型导弹，其改进型SS－25为铁路车厢式导弹。其外表与普通货车车厢一模一样，可沿铁路线任意机动，能避开间谍卫星的跟踪侦察。“南方机械制造厂”的宇航技术也很先进。原苏联第一颗通讯卫星所用的运载火箭就是该厂生产的。而且其研制的现代化的“旋风”和“极点”型运载火箭能将数吨重的物体送上宇宙轨道。该厂研制的巨型运输机“安－124鲁斯兰”将能从万米高空把宇航器发射至太空的任何预定点。 乌克兰建造军事舰船的能力很强。原苏联6个建造大型水面舰只的造船厂，有3个位于乌克兰黑海沿岸。位于尼古拉耶夫港的“黑海造船厂”是苏联唯一能制造航空母舰的造船厂。俄军最大的67000吨级的航空母舰“库兹涅佐夫海军上将”号就是该厂建造的。而另一艘排水量更大的巨型航空母舰“乌里扬诺夫斯克”号在该厂装配期间，因苏联解体及经费不足而停止建造。“六一造船厂”也位于尼古拉耶夫港，主要建造巡洋舰和驱逐舰，是前苏联唯一能建造“光荣”级导弹巡洋舰的造船厂。“布隆造船厂”位于克里米亚半岛的刻赤，主要建造驱逐舰和护卫舰。

乌克兰其它一些较大的军工企业有：位于坎涅市的“马格尼特电机厂”、位于乌曼市的“维加机器厂”、位于斯梅拉的“无线电仪器厂”、第聂伯罗彼得罗夫斯克的“机器制造联合企业”、“基辅无线电厂”、“灯塔生产联合公司”、“马诺利特生产联合公司”和“鲁岗机床公司”等。另外，乌克兰国内许多科研机构也是军工企业，例如顿涅茨塑胶科学研究所，能源科研生产康采恩等。

苏联解体后，随着冷战的结束，乌克兰军工企业开始实行转产方针。当前，乌克兰加快了军转民的步伐。这是由几个方面的原因所决定的：一是世界安全环境和乌克兰所处的地缘政治环境发生了变化，导致军工生产的规模变小；二是乌军工企业比例过大、占有投资过多，严重影响了国民经济的发展；三是乌国民经济中日用品和民用产品落后，利用军工企业的高技术和科技人才可以较快地解决消费品生产问题；四是国外军事定货大大减少。故乌克兰确立了“生产部门非军事化”的方针，以使军工生产与军事战略的防御方针相适应。

乌克兰军事工业转轨的主要做法，一是大力开展民用产品，国防工业和机器制造业中的军工部门大都使其生产潜力转用于民用产品以及国民经济各部门的技术改造；二是鼓励军工企业挖掘出口潜力，鼓励已转产民用产品的军工企业多生产用于出口创汇的产品，鼓励由于种种原因而未转产的军工企业出口武器装备，开拓国际市场；三是鼓励一些既缺乏技术和资金，又无军事订货的军工企业实行私有化，允许外国公司赎买、租赁或合资，对于一些既无力转产、又无军事订货，而且也不能私有化的企业，则坚决采取关闭措施；四是保留和发展在科技方面处于领先地位的军工部门，国家从资金上对火箭、宇航等高科技产业继续予以扶持。

由于缺乏技术和资金的保障，缺乏民用产品市场，加之军工企业科技人员流失严重，故乌克兰军转民遇到了相当大的困难。目前，乌克兰经济困难，难以支付军工转产的费用，致使已转产的军工企业的效益很差。看来，乌克兰的“军转民”势必将经历一个漫长而艰难的过程。

世界各国军事实力排名：

一个国家的军事实力主要由军队的实力。军事科技与军事工业实力和国家军事潜力三部分组成。军队实力主要体现在军人的数量与质量、武器装备的数量与质量、人与武器的装备的结合三个方面。军事科技与军事工业主要包括兵器、军用航空、导弹与航天、军用舰船、军用电子、军用核工业等各个部分。国家的军事潜力主要指人口资源、自然资源、经济资源。国民凝聚力和国家组织能力等方面。当今世界上各个国家军事实力的排序为（中国除外）：

美国、俄罗斯、法国、英国、德国、日本、意大利、乌克兰、印度、朝鲜、韩国、土耳其、以色列、白俄罗斯、西班牙、巴西、波兰、荷兰、瑞典、瑞士、希腊、罗马尼亚、南斯拉夫、捷克、匈牙利、保加利亚、越南、埃及、巴基斯但、加拿大、澳大利亚、比利时、伊朗、叙利亚、伊拉克、沙特、阿根廷、南非、古巴、阿尔及利亚（以下省略）。

据《世界各国军事实力》一书介绍，乌克兰，面积60.37万平方公里，人口5180万。总兵力约32.8万人。

陆军：兵力18.8万人，分为国防部直属部队和两个。军事编制有军（下辖师或旅，团）。主要装备主战坦克T55、T64、T72、T80 4026辆；火炮3730门；地地导弹：“飞毛腿”、“蛙”、SS21型；旅航飞机510架，其中米－24雌鹿270架。

海军：导弹护卫舰两艘（克里瓦克3级），小型护卫舰2艘，导弹艇5艘；坦克登陆舰2艘，扫雷艇3艘，其他舰艇10余艘；海航飞机：图－22M39架；战斗机苏17、苏－25、米格29型145架。

空军：轰炸机图－22M型28架；战斗机苏－27、米格29、米格23、米格25等425架。轰炸教练机图－16、图22型26架，其他支援保障飞机900余架，无空中加油机、预警机。

战略核力量：SS19型、SS24型共174枚；战略轰炸机图－95H1620架，图－95H6型5架，装备AS15空射巡航导弹；图－160型19架（装备导弹同上）。

俄将恢复生产安-124

俄将恢复生产安-124

俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫向记者表示，启动新式重型飞机替代安-124“鲁斯兰”运输机的研发工作已被纳入2027年前国家武器装备计划。

他表示，现有安-124“鲁斯兰”升级舰载无线电电子设备并将乌克兰的D-18发动机换成俄罗斯研发的D-35之后可使用至2050年，所以没有立即把它换下去的必要。

鲍里索夫指出：“如果对驾驶舱等进行大改、更换舰上无线电电子设备、解决D-18发动机的问题，那完全可以安然用到2050年。能否恢复‘鲁斯兰’飞机的生产取决于俄罗斯联合发动机制造公司制造的D-35发动机的性能。不会再造新的东西，这会是一台有新发动机的飞机”。

据悉安-124“鲁斯兰”运输机在上世纪80年代由安东诺夫实验设计局（位于乌克兰）研发，是军民两用机。其载重量达120吨，是世界上最大的量产货运飞机。2018年6月，俄罗斯军事运输航空兵司令弗拉基米尔·别涅季夫证实，俄罗斯准备恢复生产 安-124。

世界十大军用运输机大排行

世界十大军用运输机大排行

第一名：乌克兰安-225运输机。

安-225运输机是为运输暴风雪号航天飞机而研制，最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米。

是世界上最重、尺寸最大的飞机（尽管大力神号水上飞机翼展97.54米，但因为它实际上只飞离了水面约20米，在这种高度表现下只被视为是一种翼地效应飞行器）。安-225运输机仅生产一架，归乌克兰所拥有。

第二名：俄罗斯安-124“鲁斯兰”重型运输机。

安-124由苏联安东诺夫设计集团设计，在20世纪80年代是世界上最大的飞机。安-124绰号“鲁斯兰”北约代号“”，鲁斯兰是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。由于苏联瓦解，安东诺夫设计集团已经变成了乌克兰共和国安东诺夫航空科学技术联合体。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于美国的C-5运输机。

第三名：美国C-5银河运输机。

C—5“银河是美国洛克希德公司研制的远程军用运输机，1963年开始研制，1968年6月原型机首次试飞，1970年春开始交付美国空军使用。

C－5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备，美国陆军师所配属的各类武器中有97％以上都能由C－5运输。C－5的载重能力高达120吨，用于运兵时可载350名全副武装士兵。美国空军共订购用架C－5A干1973年5月全部交付完毕。

第四名：美国C-17环球空中霸王Ⅲ。

C-17“环球空中霸王Ⅲ”波音公司为美国空军研制的一种采用上单翼、四发、T形尾、带后卸货扳的新型运输机。机身长53米，机高16.8米，翼展503米，外形尺寸与C-141相当。最大起飞重量263吨，最大载荷为150吨。机上带75.8吨载荷时，C-17可从2320米长的跑道起飞，然后在915米长的简易跑道上着陆。

该机性能先进，装备部队后在多次局部战争中表现出了极佳的作战能力。由于美军不再订购新的C-17，而外国客户的订购数量不足，C-17的生产线面临关闭的危险。2009年2月，美国空军增购一定数量的C-17，使这一危机得以缓解。波音公司正努力谋求更多国内外订单，在2012年美军订单结束后，维持生产线的生存。

第五名：俄罗斯安-22远程重型军用运输机。

安-22是前苏联安东诺夫设计局研制的远程重型军用运输机，主要用于运载重型军事装备，是世界上最大的运输机之一。共生产了85架，交付空军50架，民航35架，主要用来空运部队和大尺寸、大重量的军事装备，能在简易机场起落。

安-22货舱容积640m，可运载地空导弹、火箭发射车、导弹运输车、坦克、汽车等。驾驶舱内乘员5-6人，驾驶舱后面有一个与主货舱隔开的可容纳28～29名乘客的机舱。

第六名：中国运-20。

运-20是中国自主研发的新一代战略军用大型运输机，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，并于2013年1月26日首飞成功。运-20采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速≥800千米，航程大于7800千米，实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。

第七名：俄罗斯伊尔-76运输机。

伊尔—76运输机是苏联伊留申设计局研制的四发动机中远程重型运输机。共生产700多架，年产量在50架以上，北约对其代号为Candid（耿直），除俄罗斯空军共使用500多架伊尔—76/76M/76MD和民航使用120多架之外，还向阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克和斯洛伐克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等国大量出口。

第八名：美国C-141"运输星"运输机。

C-141“运输星”运输机是美空军主力战略运输机之一，是世界上第一种完全为货运设计的喷气式飞机，是第一种使用涡扇发动机的大型运输机。C-141的货舱虽然不如后来出现的C-5和C-17的大，但是也能轻松的装载长达31米的大型货物。

其货舱也可一次运载208名全副武装的地面部队士兵，或168名携带全套装备的伞兵。该机还可以运送“民兵”战略弹道导弹。在海湾战争期间，C-141飞行了37000架次，在90%的架次中能准时抵达目的地。

第九名：欧盟A400M运输机。

A400M是欧洲自行设计、研制和生产的新一代军用运输机，也是欧盟国家进行合作的最大的武器联合研制项目。A400M开发计划自1993年开始启动，由设在马德里的空中客车公司负责设计，多家欧洲著名公司参加了研发工作，西班牙的塞维利亚总装厂将负责总装。

第十名：俄罗斯安东诺夫安-70。

安东诺夫安-70是由乌克兰安东诺夫航空科学技术联合体（原安东诺夫设计局）设计制造的四引擎中程战略战术运输机，亦是世界上最大的涡扇螺旋桨航空器。用以取代过时的安-12运输机，第一架原型机于1994年12月16日在乌克兰基辅首飞成功。