凯迪拉克代言足球联赛,凯迪拉克代言词

1.宝藏女孩与爱车凯迪拉克XT6，王者归来，惊艳四座！

2.凯迪拉克是高档车吗

3.为何凯迪拉克XT6的上市会如此声势浩大？

4.凯迪拉克后备箱失灵了

一辆新车的宣传，对于品牌方最重要的的是什么呢？

关于这个问题，从事营销工作多年的专业人士会巴拉巴拉的说出一大堆专业名词，可当我们真正出入机场、地铁、商场中，在巨大的汽车广告上，第一关注点依旧会在明星身上。当然这不是绝对的说法，但对于大多数对汽车不感冒的普通消费者来说，明星效应不止体现在户外的广告投放上，还体现在网络上火热的话题度上。

在过去的几年中，各大汽车企业遵循符合自己品牌调性的原则选择形象代言人，有些呢广受好评，为品牌增加了话题度。有些则被外界质疑与品牌调性不搭，同时结合这些品牌在网络中给大家的形象，我们从“另一角度”为这些这些品牌推荐一位形象代言人。

宝马官方代言人：易烊千玺

专业网友推荐：奔驰前董事会主席、全球总裁蔡澈

2020年4月10日上午，宝马中国官微正式宣布易烊千玺成为BMW的新生代代言人，也是中国地区的首位代言人。当日，其话题#蓝天白云?定会如期而至#阅读达到9.5亿，讨论量达到了661.8万。对于宝马整个品牌来讲，四字弟弟的商业价值能够很好的塑造宝马新生代群体中的形象，贯彻本身所倡导的运动年轻化理念。

在这个流量为王的时代，宝马所选择的形象代言人展现了它们对年轻市场的展望，与整体的战略发展非常契合。但换种角度，以一名汽车媒体人的角度选择的话，我们更推荐来自奔驰的前董事会主席、全球总裁蔡澈先生。

在蔡澈先生退休之际，宝马官方就针对这一热点，制作了一条恶搞广告，在渲染了大量悲情镜头后，奔驰前总裁蔡澈先生居然开着一辆宝马i8驶出了家里的庭院，令人捧腹大笑。同时官微上谁“一生”、谁“相伴”的话题也让大家对这两个豪华品牌巨头一辈子的相争有了更深刻的印象。奔驰和宝马注定是一辈子的“死对头”，但也注定也是一辈子前进道路上的好朋友，从汽车爱好者的角度出发，蔡澈无疑很好的诠释了这一点。

凯迪拉克代言人：胡歌、林俊杰、许光汉、乘风破浪的姐姐们

专业网友推荐：乔杉

说到凯迪拉克品牌，你会想到网上的热议层出不穷，主打美式豪华理念的老牌车企在中国市场焕发了第二春，旗下的车型配置高，价格也变化多端，稍微不留神，过几天就能又优惠几万。但如果你对它们选择的代言人有所了解的话，你一定不会相信这是一个二线豪华品牌。

从CT6车型的代言人胡歌，到CT5的代言人林俊杰，再到CT4的代言人许光汉，再到最近大热的乘风破浪的姐姐们为凯迪拉克品牌拍摄一组宣传片，我们不难发现，在请代言人上，凯迪拉克似乎不是一个二线豪华品牌！要么选择大牌实力派，要么选择时下当红流量派，为的就是借助明星的影响力，激发品牌的营销价值，在宣传上扩大群体范围。

当然，凯迪拉克还有另一个称号，那就是“洗浴王”。许多大数据显示，凯迪拉克车主最常去的地方为各大洗浴中心，而各大粉丝群里经常性讨论的问题也是“洗澡问题”。虽然这是一个网友们的调侃，但也从侧面反映了一个问题，高端豪华的品牌营销并不能准确的定位到适用群体，产品亮点或许才是吸引消费者购买的第一因素。

然而，如果让网友们重新选择，那当之无愧的代言人非乔杉莫属。尽管乔杉刻画了多个搞笑角色，但始终抹不去乔杉在“洗澡”领域经典的形象。对凯迪拉克而言，一个接地气的营销策略会让众多爱好者对它的形象改观，利用网络热点打造一场顺势而为的营销并不会显得低级，反而更凸显这个品牌对用户的看重。

沃尔沃代言人：郎朗

专业网友推荐：罗永浩

对于沃尔沃，一个和凯迪拉克分庭抗礼的品牌，一方面在营造着北欧古典尊贵的气质，另一方面又在打造自己独特的安全理念。据资料显示，沃尔沃车主的平均年龄在33.5岁，家庭用车占比较大，所以从形象来看，郎朗代言沃尔沃还是十分合适的。

但从网友的角度考虑，罗永浩也是个非常适合为沃尔沃汽车带货的形象大使，归根到核心元素就是安全。老罗在自己的创业发展中，一直处于不安全的状态，经历几次大起大落再到现在为自己还债，都体现了一个40多岁男人的不安全感，而这一切都与沃尔沃所要展现的产品文化无缝衔接，所以我们更期待老罗在直播间对着镜头说：“沃尔沃，交个朋友！”

看了以上汽车品牌代言人，你觉得还有哪些品牌可以重新选择呢？不妨在评论区推荐一下吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝藏女孩与爱车凯迪拉克XT6，王者归来，惊艳四座！

上山的路总是激昂，那些汽油不充分燃烧的味道混合着轮胎碎末的迷离才应是他的命数。

提车马上一个月了，开的不多，每天只是在城市道路上走走停停。?动力够用，操控够用，静音不错，油耗也还友好，一切平平淡淡，内心毫无波澜，连自定义驾驶模式也全选的“舒适”，这让我一度怀疑自己当初为什么要选择CT5。?也许只有在等红灯时，旁边车司机伸长脖子看过来的那片刻，能找到点存在感。?但我知道，这些都不是这辆车想要的，它渴望放肆奔跑，用轮胎狠狠的撕咬路面，用竖起的日行灯挑衅前车，用尾灯嘲笑后车。

周末，闲逛，可能是快过年了，一些商圈附近都是红色饱和的路况。想起上大学时候，总去爬的山，从哪里能看到整个劳动公园，而时至今日早已是一片萧条，那段盘山路倒是可以去刷一刷操控感。

写在前面，重点推荐CT5的一个配置，太爽了。?方向盘加热+座椅加热+座椅按摩?这一套组合，简直是大爱了。在北方的冬天，同时拥有这三项，开车简直就是享受。

咬着地面攀升，入手即是姿态满满。

登顶。

以前开朋友的ATS在滨海路也跑过一段山路，简单的说说上山的感受吧。?有几个条件?第一，新车确实不太舍得使劲造；?第二，而且对于路面是不是会有结冰也不太清楚；?第三，还是要保证安全第一。?鉴于以上，在可控范围内，还是试了几脚，如果跟ATS比的话，感觉这部车子聪明很多，以前在滨海路的一个弯道，ATS一脚油，直接就横在路上了，而CT5的油门反应有点偏慢，而且要踩的深一点，动力才会传到后轮。在弯道的时候，整个车子基本侧倾很小，跟ATS完全是两种感觉。ATS的底盘很像一块完整的铁板，弯道时候感觉悬架和底盘就是那种硬邦邦的反馈，迅速被压缩到底，之后也不会那么快在弹起来。而CT5是那种很有韧性的感觉，悬挂被压缩的时候是线性的感觉，然后又很线性的回弹。?动力方面跟ATS比还是保守很多的，音响模拟的声浪并不会给人好感，因为高转速时候发动机的噪音很大，再加上模拟的声浪?两种不太搭配的声音会让人更烦躁。

站在山顶，看着这座城，?昔日标志性的建筑，依稀斑驳，那颗象征着大连足球辉煌历史的足球景观，如今孤零零的立在公园里那片枯黄的草地上。

下山的路就胆子更大了一些，在出弯的时候多给了点油门，希望车尾能活跃些，有点小漂移的感觉。但事实上，都是脑补出来的，可能是电子辅助设备的尽职尽责，即便是G值飙升，整个人都被按在侧窗玻璃上，并没有什么轮胎的尖叫。?从山上下来，沿着路往海边开，以前总会去渔人码头那边的“猫的天空”那边喝点东西，但是现在荒凉的一塌糊涂。周边围绕的高楼，把整个海滩的氛围破坏的支离破碎。

年前的时光，额外慌张，算算收成，做做打算。?突然很羡慕渔民，冬天就围炉叙家常，只待春来。?城市生活的忙碌与焦虑，时时刻刻紧绷的神经，像极了被设定好程序的人形木偶。

原厂自带小鸭尾

在渔人码头的对面，能看到一片小海滩，沿着海边慢慢开，寻找怎么能把车子开到那边去。?转了两趟才发现，是对面新建的小区，售楼处配套的海滩。趁着无人看管，直接把车子开到了草地上。?才有了下面的这组照片。

阳光穿过云层，像是一把把利刃射向海中。好在CT5的气场也很足，完全不怯场。?可运动，可豪华，可时尚。

你只管开，帅就交给我吧。

最后，下午在琥珀湾的一间咖啡店里?发呆一下午。点了杯姜茶，海边确实是有点冷[流泪]

马上新年了，最后祝各位好朋友，新的一年里都能拥有自己最爱的座驾，喜乐安康。

凯迪拉克是高档车吗

新款国六的可变缸的发动机虽然功率不如凯迪拉克老款的发动机那么夸张，但是整体的驾驶感受还不错，推背感很足。这个车只要给油，动力对叫随到，推背感很好，甚至有时候会觉得有点愣的感觉。加速时候，变速箱换挡还是很连贯的，顿挫感很少。但是堵车起步的时候，有时候会觉得有顿挫。虽然车子很大，但是方向盘的转向比较轻，车子整体很灵活，只是重心有点高，有时候转弯要照顾一下车里放的小东西不要因为侧倾而滑落了。跑了几趟近距离高速目前综合油耗12.5。这还是故意轻点踩，如果开运动模式估计14个挡不住。?回来摆弄摆弄照片，发现有点弱，感觉差点意思，自古香车要配美女，喊上公司的第一大秘书故地重游再来几张。

可静可动，做商务座驾也可以撑撑场面的。

电动踏板看来是需要研究一下啦。顶配竟然没有电踏，我也是有点失望。

这个车的高度，其实对女士来说，穿短裙下车是件困难的事情。

这个遮阳板遭到了表扬，自带柔光补光灯。

第二排座椅是独立扶手，跟GL8的座椅差不多，但没有脚托，不能放松小腿。

第三排对我来说其实不是刚需，更多时候都是放平的吧。

后备箱按键，可以电动把第二排第三排全放平。简直爽的不要不要。

旅途愉快。

拍照辛苦了，请**姐吃点东西。

上午拍完之后，回去想想，还是不完美?拍照的体育中心，是大连一方足球队的主场，也是一方的训练中心。突然有个想法，再拍一组足球宝贝，为大连一方加油助威！

糖甜么？

“老子熬过了这个低谷期?你给的糖再甜老子也不要了?不是因为你给的糖不甜?是因为老子不吃糖了！”

吃完东西检查口红需不需要补，是一个美女的基本素养

为何凯迪拉克XT6的上市会如此声势浩大？

凯迪拉克属于中高端档次的豪华级别汽车品牌，而凯迪拉克(Cadillac)在美国的属于高端品牌。

凯迪拉克是美国通用汽车旗下汽车品牌，旗下的车型定位和售价，都要略高于BBA车型，可能主要原因是因为有美国总统的代言吧，凯迪拉克和林肯都是美国政务汽车的首选品牌。凯迪拉克，一直是美国汽车的代表车型之一，也是美国豪华车的历史品牌，在国内一直有高油耗、高动力、操控好的好评，其主要原因应该离不开，美国肌肉车的机车文化。

就拿凯迪拉克CT6来说，国内首次应用铝电阻点焊、铝激光钎焊和远程铝激光熔焊、电磁悬挂、ARS主动后轮转向MRC.Brembo事高性能制动，量产车首次使用流媒体内后视镜、红外夜视、CarPlay、4GWiFi功能的车型，实现了轻量化结构。在动力上凯迪拉克是业界出了名的快，但油耗上也比较费油。

凯迪拉克的相关介绍

凯迪拉克（Cadillac）的创始人是亨利·利兰，总部位于密歇根州沃伦市。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，成立的时间是2009年1月1日。凯迪拉克的经营范围是高端汽车的开发、生产、营销。凯迪拉克在2014年已是二度成为上海国际**节官方合作伙伴及指定明星用车。

凯迪拉克与2017年8月冠名上海音乐厅，同年9月，冠名五棵松体育馆为“凯迪拉克中心CADILLAC ARENA”。2018年，凯迪拉克在中国的累计销量达到22.8万辆，成为继奥迪、奔驰和宝马后，第四位在中国市场年销量突破20万辆的豪华品。

凯迪拉克后备箱失灵了

7月18日的上海凯迪拉克品牌空间和全国凯迪拉克4S店是热闹非凡。在上海，知名建筑师马岩松、主持人朱丹、运动员张继科和凯迪拉克XT6代言人古天乐一齐现身，为凯迪拉克XT6的上市助阵，全国的凯迪拉克4S店同步直播。

如此浩大的声势，凯迪拉克对XT6这款车的重视程度可见一斑。这是一款什么车呢？有四个关键词可供解读：

1、定位和特点：6座中大型豪华品牌SUV，细分市场独一份，填补XT5之上的市场空白。

2、竞争对手：其实是想吃掉X3、Q5L以及GLC的部分用户。

3、竞争优势：起步配置高、尺寸更大。

4、价位：新车共计推出5款车型，价格区间为41.97-54.97万元。

这就可以看出，凯迪拉克要在竞争激烈的SUV细分领域中找到了一条新出路，给40万级别SUV的买家，提供一个豪华品牌+6座的独特选项。

凯迪拉克品牌这三年在国内经历了令人瞩目的高歌猛进，但距离BBA尚有不小的差距。究其原因，其销量的大幅增长主要集中在入门级别车型上，如ATS-L、XTS、XT5等，而真正代表品牌价值的高端车型目前仅CT6一款，销售水平也不愠不火。纵观凯迪拉克在国内的产品线，高端产品的数量、销量均处于下风，在这个背景下，凯迪拉克急需一款既能拔高品牌形象、又能扛起销量大旗的产品。自然，像XT6这样的中大型SUV自是最佳选择。

尽管SUV拥有比轿车更大的储物空间，但是往往五座SUV与轿车差别并不大。夫妻二人加上孩子的儿童座椅，再装载一些生活用品，车里几乎没什么富裕空间可言，尤其是长途驾驶增加行李后，一般SUV空间依然不够用。此外，在二胎政策开放以后，越来越多的家庭不得不考虑换购更大的车型来满足家用。于是，6、7座SUV或MPV逐渐被消费者添加到了“购物车”里。

凯迪拉克后备箱失灵了，说明后备箱的感应失灵，需要检查后备箱的开关和线路问题。凯迪拉克是美国通用汽车公司旗下的豪华汽车品牌，在北美汽车市场凯迪拉克是高品质车辆和豪华车辆的代言词，从成立以来凯迪拉克汽车在行业中创造了无数个第一，是豪华车的行业标准，也是汽车工业的领导性品牌。从1902年成立以来，凯迪拉克一直致力于高端汽车的生产，目前汽车共有9个车型，9个车型的销量都非常高，显示出凯迪拉克汽车的优良品质和出色性能表现，凯迪拉克的车标选用花冠盾形徽章，显现出凯迪拉克汽车在世界汽车行业的领导地位。

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