极尽视听欧洲杯大本营-节目

1.丑陋的西班牙足球

2.蒂姆·维泽的成长经历

3.被骂“纳粹渣滓”！德国小球迷泪洒，却遭英国球迷网暴

4.2010世界杯感想

5.从打到亚运会，领克01要拿世界杯

丑陋的西班牙足球

今日凌晨，2020年小组赛第二轮的比赛已经全部结束。西班牙队两战皆平，仅积两分。

纵观两轮的比赛，西班牙的比赛令人觉得丑陋无比。西班牙的比赛如同当今荧屏上的伪娘、娘炮，给人的感觉是满满的阴柔。传球极尽丝滑，但是除了丝滑还是丝滑，因为除了传球，基本很难看到他们的其他表演，更别说水银泻地般酣畅淋漓的进攻了。如今的西班牙足球如同被阉割了一般，阉割了速度、力量，毫无气概可言，没有长传调度、大范围转移，没有快速进攻与快速反击，更不见远射与劲射，射门的发起点基本都在小禁区附近，连角球也基本上都是战术的，西班牙球员与对方球员的身体接触更是一碰就倒，不见力量的对抗，只见肢体的缠斗，真的是彻底的贯彻了把球传进门中的理念。

娘炮误国，西班牙污眼。其他球队，像男人一样去战斗，西班牙队，像娘炮一样去挑逗。

纯粹一个普通人的有感而发，纯粹从足球的欣赏角度而言，不喜勿喷，感谢！

蒂姆·维泽的成长经历

蒂姆·维泽，一个桀骜不驯的门将，一个惟我独尊的门将，帅气的外表下掩盖着冷酷，略显笨拙的体型却更让他在球场上经常做出技惊四座的扑救，连续不失球记录对他来说只是家常便饭，点球大战对他来说型同虚设，他的存在让前锋又多了一个噩梦……

维泽在比赛里只犯过两个错误，尤文图斯只利用了他一次失误。两秒的镜头浓缩了不来梅充满悲剧色彩的冠军杯征程，不来梅本已牢牢掌握了自己的命运，但皮球就那么意外地轻轻一滑。这也仿佛折射了维泽的人生，折射了这个德国颇有争议色彩的门将数年来的命运波折……

比赛结束后，维泽含着泪水走向客队球迷看台，球迷们既没嘘他也没骂他，像对待凯旋的英雄一样给他热烈的掌声。球迷的宽容反而更加深了维泽的内疚和痛苦，他说：“我真恨不得钻到地下，我已经说过这是我一生中最重要的比赛，比赛的前88分钟是我一生中表现最好的一场比赛，但最后两分钟，一团糟糕。这样的错误，一辈子绝对不能犯第二次，我对不起我的队友和球迷，今夜对我将是痛苦的不眠之夜。”

维泽的名字登上了次日出版的多家意大利报纸的醒目位置，意大利人极尽揶揄之能事嘲笑维泽。《都灵体育报》干脆直接用德语“谢谢你，维泽！没有你尤文会被淘汰”为题目…… 一向以刻薄见长的德国媒体却意外饶恕了维泽和不来梅，在描述这场失败时，只是着重渲染了悲剧性和惋惜之情，而媒体惯用的诸如“耻辱”、“业余”这样跟失利如影随形的贬义词却全部消失了。最尖锐的《报》在给维泽打分的时候加上小注：“88分钟前1分，第88分钟后6分。”维泽输掉了迄今为止他所参加过的最重要的比赛，但这不是永远的失利，维泽只有24岁，他还有足够的时间去弥补在都灵的遗憾。

德媒体对维泽笔下留情的一个最重要原因是，维泽在2004年11月27日和2005年7月30日先后两次受到膝关节十字韧带撕裂的重创，维泽坚强地战胜了伤病，经过长达441天的休息，才于今年2月11号正式复出。不来梅做客都灵的比赛离维泽重返赛场还不到一个月，维泽在跟特雷泽盖、内德维德、皮耶罗和伊布的大部分直接对话中都占了上风。回头再看国内赛场，自从维泽把守不来梅大门以来，在后卫线质量没有提高的前提下不来梅的平均失球率直线下降，任何讲道理、尊重事实的人，都没有理由因为一次失误，去贬低维泽。

从维泽一次次飞身侧扑、鱼跃救险看来，看不出半点受过重伤的迹象。很多重伤员复出后，担心再次受伤使动作的果断性大打折扣，但两次十字韧带撕裂给维泽的身心没有留下任何阴影。 维泽在都灵的表现瑕不掩瑜，致使德国媒体又把卡恩接班人这个问题再次提出，并且认定维泽就是那个最合格的卡恩接班人。德国队的一、二号门将卡恩和莱曼都已高龄，2006年世界杯后的德国正选门将之争，将在维泽、希尔德布兰特和魏登费勒三人之间展开。如果单纯论资排辈，德国队一号球衣必将属于27岁的希尔德布兰特，可如果以卡恩为标准，维泽才能做到真正的形神兼备。

维泽身高1.93米，体重91公斤，标准的提坦巨人，希尔德布兰特身高只有1.86米，两人往门前一站，谁的威慑力更大一目了然。希尔德布兰特以技术和灵巧见长，维泽身高马大，动作的敏捷度却丝毫不逊色于前者，至于他们的另一个竞争对手魏登费勒，由于在多特蒙德而长期远离国际赛场，缺乏顶级赛事的熏陶。

维泽差点就到斯图加特做了希尔德布兰特的接班人，在马加特执教斯图加特的最后一个赛季，希尔德布兰特在续约问题上迟迟不作决定。马加上想到了维泽，2003/2004赛季维泽曾经独自战胜过当时如日中天的斯图加特，马加特赛后甚至表示：“我们要向维泽脱帽致敬。”库兰伊至今还对那场比赛念念不忘：“我们脚射、头槌，左攻、右攻，什么办法都用尽了，但维泽无处不在，我还从没看到过一个像维泽这样守门的门将。”希尔德布兰特最终留在斯图加特，可马加特的青睐，从侧面体现了维泽的价值。一个赛季以后，不来梅白捡了一个大便宜，以自由转会得到当时因为十字韧带撕裂还在养伤的维泽。 说到底，卡恩接班人的争夺还是维泽和希尔德布兰特两个人的事。希尔德布兰特长久以来给人留下的印象都是温良恭俭让的好孩子，维泽却更多继承了卡恩的火爆个性。其实维泽一直是卡恩的超级FANS，初出茅庐的时候，维泽就一切向卡恩看齐———不管是场上还是场下。

跟随凯泽斯劳滕保级期间，维泽就曾一边向摄影师展示他那双像钢钳一样有力的大手一边说：“对于我，卡恩就是神，卡恩是疯狂的，我也是，我要在2006年以后取代卡恩。”那时他只有21岁，却只穿范斯哲、D&G这样的顶级名牌服装，21岁能开得上宝马的人屈指可数，维泽还不满足：“我想要一样火红的法拉利跑车，跟卡恩的座驾一样的那种。”维泽不允许除自己以外的任何人觊觎卡恩的主力门将位置，当他还在把守德国青年队大门的时候，就不顾嫌疑主动卷入到卡恩和莱曼的纠纷中，给偶像卡恩帮腔。

2004年前，莱曼批评卡恩私生活不检点，维泽头一个跳出来替卡恩回骂：“莱曼这样做真下流，卡恩才是最棒的，他是当之无愧的主力，任何对卡恩的怀疑都是脑子有毛病的体现！”

敢说是维泽的一大特点，他不仅敢骂莱曼，队友、裁判、球迷没有他不敢惹的。还是在凯泽斯劳滕效力的时候，凯泽吃了败仗，伤心的球迷把怨气撒到维泽身上，维泽二话不说，对自己的球迷竖起中指。当他还穿着红魔的队服时，也曾为了裁判给后来的东家不来梅的一个点球，而作出“裁判是瞎子”的手势被德国足协处以15000欧元罚款。转会不来梅后，随着年龄见长和伤病的磨砺，维泽的脾气稍微有所收敛，却仍旧在第一次不成功的复出之前对赖因克口出狂言：“我要把你送进养老院。”那是人们印象中维泽最后一次犯混。维泽至今为止的职业生涯中得过8张黄牌1张红牌，对于一个年轻门将，这个数字已经很可观。 都灵人对维泽当晚穿的粉色球衣不会有什么特别感觉，尤文图斯全队都穿过粉色的客场战袍。对于德国人，粉色的球衣则是永恒的话题，自诩硬朗雄健的日耳曼男人，对KAPPA推出的粉红色球衫极为抗拒，维泽却对颜色靓丽的球衫爱不释手。

维泽在冬休期间身穿粉红球衣跟多特蒙德在土耳其踢过一场热身赛，赛后多特蒙德球迷们不屑地给维泽起绰号“粉红小猪”，称他是世界上最的女人。维泽却不肯随波逐流，依旧身穿粉红球衣向世俗示威：“我觉得这样很酷，我女朋友和家人都喜欢我这样穿。”非常奇怪的是，维泽身强体壮，每周坚持日光浴，晒出一身黝黑的健康的皮肤，却总有人怀疑他的性取向，凯泽斯劳滕守门员教练艾尔曼耶骂过他：“做派像个女同性恋。”

维泽得一意孤行，桀骜不驯完全是他的成长环境造就的，他是家里的独子，自幼娇生惯养，他开始练习足球的头四个年头，每天都由母亲魏尔玛亲自接送。他母亲是个家庭妇女，要操持繁重的家务劳动。维泽在学校也显得和别人不太一样，和他一样厌学的孩子不少，可是他对女孩子丝毫不感兴趣，别人都在谈恋爱，他只想着踢球。 每个孩子开始踢球时总是想当前锋，维泽也不例外，他今天站在球门前完全是上帝决定的。9岁的时候他在一场比赛前扭伤了脚踝骨，可他们的小球队只有11个人，教练让维泽戴上了手套。

维泽的坏脾气在勒沃库森青年队时出现端倪，他在训练中受了背伤，还不做保护地去训练。教练霍尔斯特善意地提醒他去穿上一件T恤，维泽坚持说太热了不穿，霍尔斯特一怒之下威胁他：“要么去穿件衣服，要么回家。”他选择了回家，并直接离开勒沃库森转会到科隆胜利女神青年队。维泽斗气之举也许是英明的，如果他乖乖留在勒沃库森，现在说不定跟他的同龄人施塔克一样还没混到出头之日。

维泽是个狂人，却不是真正意义的坏孩子，他笃信天主教，坚持做礼拜，每次赛前都要虔诚的祈祷“亲爱的主，保佑我们胜利，保佑我不失球”。当上帝没有帮他达成愿望的时候，他从不抱怨，只会检讨自己是不是做了不好的事，上帝不满意，所以上帝不帮他。

被骂“纳粹渣滓”！德国小球迷泪洒，却遭英国球迷网暴

综合英国天空新闻网等报道，当地时间6月30日，在1/8决赛上，坐镇伦敦温布利球场的英格兰队2：0淘汰德国队，晋级8强。这是英格兰队自1966年以来，首次在国际大赛淘汰赛中击败老对手德国队。

在英国球迷欢呼庆祝之际，德国球迷则黯然神伤。在温布利球场现场观看比赛的一名德国小球迷，目睹自己喜欢的球队失利后，伤心地靠在父亲身上哭泣。

小女孩伤心欲绝的模样在社交媒体上疯传，却遭到大量英国球迷的网络暴力，一些英国球迷甚至称她是“小纳粹”。

根据社交网站上的截图显示，许多英国球迷用各种极尽侮辱性的语言，对这位哭泣的德国小球迷实施网络暴力，包括用“纳粹渣滓”和其他侮辱性称呼来骂她。其中一位推特用户说，“哭吧，你这个小纳粹。”还有人说：“我很抱歉，但我嘲笑了德国女孩的哭声......（实在）忍不住，我没有同情心，是一个60岁的不成熟的英格兰球迷。我现在有机会反思这种行为，但可悲的是现在还在笑。”一名英国网红杰克·卡尔·迪恩 (Jack Carl Dean)则写道：“在看到一个 10 岁的德国小女孩在人群中哭泣后，我听到了酒吧人群爆发出欢呼声，这是我这辈子最为自己是英国人而感到自豪的事。”

值得一提的是，除了赛后网暴这名小球迷，在当天的比赛开始前，英国球迷还做出嘘德国国歌的侮辱性举动。尽管英格兰足球总会在赛前呼吁球迷，无论是赛前、比赛期间或者赛后，无论是在温布利球场还是其他地方，都要保持尊重，以正确的方式支持英格兰队。

针对这名小球迷遭遇网络暴力的情况，来自南威尔士的乔尔·休斯(Joel Hughes)决定发起一场网络筹款活动，以捐款的形式补偿这名小女迷，表明并非来自英国的每个人都很可怕。

休斯说道：“我无法忍受在网上看到这种欺凌行为。我认为，自从英国脱欧以来，这类仇外思想更加严重，而且似乎受到了英国的鼓励。”

休斯最初设定的筹款目标是500英镑，但如今筹集到的金额已经达到32667英镑。

休斯还表示，自从发起这项筹款活动以来，他本人也遭受了网络暴力，他希望这笔钱能很快捐给慈善机构。其中一位捐赠者艾莉森·罗 (Alison Rowe) 在捐赠了 5 英镑时评论道：“我无法用语言来形容我对英格兰某些人的思考、说话和行为方式的失望，这太恶心了。我不敢相信人们会那么想。”捐赠了 10 英镑的 Lee Tabreham 则写道：“请记住，大多数英格兰球迷都是热爱足球的好人。我希望你没有被这些愚蠢的白痴的病态和卑鄙的评论所影响。向你和你的父亲致以最好的祝愿。”

2010世界杯感想

如何欣赏足球运动

2010南非世界杯如期打响，全世界球迷如约迎来了属于自己的足球盛宴

而现阶段，南非世界杯收到了很多质疑，比赛沉闷，冷门迭出，着实让球迷大跌眼镜。

然而足球这东西你必须略懂一二，才能更好的欣赏一场比赛。在足球场上，发生在对阵双方身上的任何一件事都能体现出二者运用战术战略的学问。能看懂这些的人要比看不懂的人在观看比赛时获得的乐趣多得多。所以你得先懂足球，了解足球，才能够把观看一场比赛变成欣赏一场比赛。

足球比赛是人参与的。所以欣赏一场足球比赛不是光可能，时刻关注参与一场足球运动的运动员，教练员，裁判员，现场观众，更能赏心悦目的欣赏足球比赛。

1 看球星的表演

一场比赛开始后，静静地去欣赏一下球星的高超球技,那种感觉是非常绝妙的。4年一度的大力神杯之所以有那么大的吸引力，很重要的一点就是每每都有世界巨星的参与和足坛的新星涌现。马尔蒂尼，罗纳尔多，卡卡，欧文，埃辛，波多尔斯基等，无不是在世界杯上大放异彩的，此届世界杯又出线了梅西，伊瓜因。世界杯造就了球星，为球星提供了表演舞台；球星塑造了世界杯，为大赛增光添光彩。

2 看教练员的临场指挥水平

一个球队的实力和好成绩的取得， 与教练员的水平有极大的关系。教练员 在比赛中的指挥，从某种意义上讲，比主力队员在场上的作用还要重要。每当场上吃紧，教练席上的马纳多那是不会无动于衷的，阿根廷对阵韩国正是他换上了阿圭罗，才让阿根廷获得了最后的四比一。从实战的角度来说又是那样的及时和精准，展现出了一流战术大师所具有的高超的临场指挥能力。

3、看裁判员执法是否合理

一场比赛能否顺利进行 、双方的技术和战术水平能否得到最大限度的发挥，裁判员的水平高低和执法是否合理将起到至关重要的作用。一名高水平的、执法公证的裁判员，他应是一名善于处理赛场复杂情况的能手，他能控制双方的过绪，及时惩罚那些严重违章的队员，而不管你的名气有多大。

4，看现场的气氛

球迷是足球比赛中不可缺少的一环，可以发挥这样的作用，组织或调整赛场内的气氛，为自己的主对加油呐喊或是用嘘声给客队以压力。欧洲联赛中尤其以英超和德甲球迷气氛火爆，激昂为代表。

其他方面，还可以从一支球队的战术打法，风格层面去欣赏足球。总而言之，只有你先懂得了一种运动自身的魅力和规律，才能够谈“欣赏”二字。任何运动都是这样。要想了解足球的那些事，你就需要关注它的运动规律，而且最好能够有自己喜欢的球队，这样能够帮助你拉近自己和足球间的距离。最好先去亲眼看看别人是怎么踢球的，然后再看电视转播的比赛，电视只能在一个时间段内反应球场上一个角落的事情，你看多了真是场景下的比赛，自然而然地就能读懂电视画面正在反应的和没能通过其表现出来的正在发生的事

原创，字数有点多，你自己删减删减

从打到亚运会，领克01要拿世界杯

3月5日，在领克01首席值言官赵晓卉和领克汽车副总经理穆军“有01说01言值第一”的脱口秀直播间里，“15万级驾值刺客”领克01亚运纪念版大放异彩，获赞无数。

领克01是领克的第一款车型，诞生六年以来，几经改款换代，最新车型涵盖油车、油混、插混，放到现在依然能打。准确地说，已经从中国打到了欧洲，打到了亚太。

领克两年拿下中国品牌25万以上车型“”

2020延迟了一年到2021的夏天才开打，领克的出海之路却在2020的9月如约扬起风帆，远征欧洲，包括荷兰、瑞典、比利时、德国、意大利、西班牙和法国等欧洲发达国家都可以预定。不知道是不是受到领克的加持，在2021年那个夏天，领克出口的欧洲七国全部入围正赛，意大利更是捧起。

当然这也许是玄学，事实上领克已经勇夺冠军，截止上个月，领克在欧洲六个国家（除了法国）已经开出11家体验店，2022全年海外出运量为35588辆，两年累计出运量位列中国品牌25万以上车型第一。

柏林

慕尼黑

斯德哥尔摩

是的你没看错，25万以上车型，领克01在欧洲售价4万欧元起，相比在国内的18-22万售价区间又高出了一大截，就这，你还只能买到渔网回收制成的座椅布和大概相当于iphone5的车机（如果把国内领克01的8155芯片视为iphone14的话）。正如华为、小米的手机在欧洲售价高于国内一样，这大概就是真正意义上的“中国人不骗中国人”。

虽然要卖4万欧，但自欧洲战略落地以来，领克在欧洲推行的“订阅制”（包括直接购买、月费订阅会员、免费会员、B2B四种形式），准确聚焦了欧洲用户高效、便捷的出行体验，获得了高度认可。穆军介绍说，有一位荷兰车主，每天只是早晚上下班和周末用车，其余时间都把自己的车分享了出去，轻轻松松月入近两百欧，用车零成本还能有净利润？！像这样幸福的车主并非个例，截至2022年底，欧洲已经有超过18万“订阅制”会员，通过这种新潮的拥车方式体验领克的高端智能出行。

如果要打个比方，现在领克在欧洲的玩法，可能就相当于当时蔚来在中国的玩法，这其实就是一种新型商业模式的成功。

油车入欧和纯电入欧，门槛差距可能像乒乓和足球？

看多了中国汽车圈的出海、入欧，可能对领克这样的成绩不以为意，但其实你不知道的是，油车（我这里泛指含内燃机的车）入欧和纯电车入欧，完全是两个维度的事情。

现在国内绝大多数出海欧洲的都是纯电车型，基本也集中在挪威等几个国家，这是因为一方面北欧诸国特别是挪威对于机动车排放异常注重，甚至早早出台了禁油令（悄悄说一句阿哥并不赞成这种不科学的做法，但我们本次不展开讨论）；另一方面欧洲在纯电车领域着实还是个弟弟，并不具备比较高的准入标准，那在中国纯电技术突飞猛进的现阶段，还不对群雄并起的中国新势力多开放一下国门？

而相比纯电，欧洲在燃油车市场则是传统强国林立、老牌车企扎堆，从设计到制造，已经拥有一套极尽完善的高标准严要求，欧洲的3C认证，可能是这个星球上最高的油车准入门槛了，加不加之一都行。

在穆军看来，作为全球用户驾值首选的方向，领克01的设计制造自始至终都是按照欧洲标准来的，研发量产的很多部分几乎完全由欧洲团队负责，在操控、行驶质感、动力等方面的表现明显高于同期自主品牌，接近甚至超过合资高端品牌的产品表现。在安全方面，领克01更是有着严苛的对己要求，无论是车身各部位的钢材结构，还是全域安全的理念标准，诞生六年来一以贯之，出口车型和国内版本、新老诸多01家族成员都从未减配，标准如一。“中欧双五星安全认证”就是领克01行走全球的最好背书。

说个冷知识，领克01的插混版本，也就是领克01 PHEV，去年在欧盟的上牌量是26798辆，在整个欧盟的PHEV里排名第9。而在2023年开年的第一个月，升到了第三，达到了2629辆。而同时，在欧盟的BEV（纯电车）上牌量排行榜里，那些宣称大举进军欧洲的新势力们，你又能找到谁的名字？

再打个比方的话，中国纯电进欧洲，就像中国乒乓球队员去欧洲，60岁的倪夏莲奶奶现在还在欧洲延续她的统治；而中国油车去欧洲，你就说现在哪个国足球员能去欧洲五大联赛吧？

从杀到亚运会，领克的终极目标无疑还是世界杯

出口欧洲两年，领克01持续稳定的输出已经成为欧洲市场炙手可热的当红炸子鸡，况且，订阅制也意味着车辆的流通性大大提高，无论是使用的人数、频次、时间，这些维度的指标都反映出一件事——领克01在欧洲的受欢迎度远远超出国内的认知。

同时，这也为“中国人开中国车环游世界”铺展了发展新图景。欧洲战略之后领克的亚太战略紧锣密鼓，领克已先后进入科威特、以色列、沙特阿拉伯，通过与当地知名经销商合作，充分结合当地用户喜好和习惯，构建具有高粘性和活跃度的用户生态体系。

作为亚奥理事会官方指定用车，半年后的杭州亚运会上，我们将看到更多01的身影。此次亚运纪念版的推出，将取限量限定渠道销售，同时，支持用户异地向指定授权经销商购车。2.0TD T5+8AT黄金动力总成、高通骁龙SA8155芯片、双12英寸大屏、同级少有的全景天窗，前排皮质电动座椅，配置拉满，更承袭了01家族“中欧五星安全标准”的血统，这款售价16.59万的01家族最新成员，4月30日前购车更可享受15.99万元的领享权益价，后期车主还将有机会获得亚太记忆之旅、赛事门票或VIP权益通道等，就像赵晓卉说的那样“领克01亚运纪念版是一款让用户值得买、买得值的‘超值理想型SUV’”。

在国内立足本土，以全球标准给用户全球品质、超值产品力；在海外进军全球，以中国力量打造25万以上中国品牌出海出运量第一的国货之光，领克的目标，一定是全球化的“世界杯”。穆军也表示，未来，领克将持续开拓欧洲和亚太市场，以“领克速度”加速铺设欧洲线验店；在亚太，领克不仅要继续开拓中东海湾国家市场，还将登陆东南亚新市场。在坚持传统造车的底线基础上，领克将发力“新能源、新智舱、新智驾”，05、03、09等车型都将陆续走向全球。坚持高颜值、高性能、高品质、高安全、高价值的产品价值，再基于不同市场特点，做适应性改造，以契合当地用户的用车需求与喜好，这条全球化多极发展之路，领克显然已渐入佳境。

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